Когда я сяду на автобус

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от spykee

Ну да, гопники.. прям автостанция у аэропорта )

ЕПИГУ - https://my.gov.uz

[RINAT]

Сообщение от Farro

Это что, политика ТШТХ, которые хотят запутать неташкентцев (о, мой б-г, ведь среди неташкентцев может быть шпиЁн!!!) и отправить их по ложному пути???

Сообщение от Sergey Kelner

Это просто халатность неграмотных мардикеров (на всех уровнях). Не надо искать тут скрытого смысла.

Если ещё сюда привязать стратегию комиссии по топонимике ,которая всё время что то переименовывает,и управления по благоустройству и озеленению,которая меняет ландшафт путём вырубки зелёных насаждений, то точно -"Враг не пройдёт"

[norma762]

Когда же всетаки наступит эра магнитных карточек?
Недавно улыбнуло - кабина водителя была обклеена веселыми картинками с лозунгами. Один из них
Земля крестьянам
Фабрики рабочим
Деньги водителю.

Кто нибудь знает зачем тратят бумагу на билеты. Это же все фикция - все эти обелечивания. В 19 автобусе водитель рулоны билетов использовал как тряпки для очистки рук от масла после ремонта. Во многих автобусах вообще просто берут положенную 1000 сум и кондуктор так на память запоминает, кто уже оплатил.
Сколько же оседает в этих бездонных карманах? Уважаю труд водителя, но если водитель будет ездить по расписанию и не зависеть от денег - буду уважать еще больше, как то в век электроники надо уменьшать доходные места.

[Виктория Селиванова]

Сообщение от norma762

Когда же всетаки наступит эра магнитных карточек?

Магнитные карточки... Вчера, беря автобус на абордаж, как раз подумала, куда же этот считыватель магнитных карточек надо ставить в наших автобусах, чтобы его не снесла толпа пассажиров. Разве что на потолок.

Сообщение от norma762

Недавно улыбнуло - кабина водителя была обклеена веселыми картинками с лозунгами.

Кабина наших водителей под завязку набита пассажирами. Осталось только попросить водителя подвинуться.

P.S. Маршрут № 55 и № 37 (если ISUZU).

P.P.S. Кстати, кому в голову могла прийти гениальная мысль пустить автобусы ИСУЗУ по 37-му маршруту, на котором и Мерседесы бывают под завязку?

[norma762]

Сообщение от Виктория Селиванова

Вчера, беря автобус на абордаж, как раз подумала, куда же этот считыватель магнитных карточек надо ставить в наших автобусах, чтобы его не снесла толпа пассажиров. Разве что на потолок.

Не будет никакого абордажа если ввести график движения, магнитные карточки - дабы не была перевозка пассажиров убыточная (ну пока все дома не построят) и будут средства на покупку новых автобусов!!!!!!!

[primaster]

Сообщение от norma762

Не будет никакого абордажа если ввести график движения, магнитные карточки - дабы не была перевозка пассажиров убыточная (ну пока все дома не построят) и будут средства на покупку новых автобусов!!!!!!!

Здесь не только в этом дело. Надо простр платить нормальную реальную зарплату. То что не доплачиваеться водитель набирает сам и не только он. Надо менять уже налоговую систему в отношение доходов физ лиц в сторону снижения, да и отношение к размерам заработных плат. Сейчас нормальный водила если не положит в карман 50 тыс наличными фиг выйдет на рейс и это как я знаю на исузу ( сам сталкивался с этим). Пока не измениться отношение к оплате труда любые технические внедрения обречены на провал.

[Phantom]

Сообщение от primaster

Надо простр платить нормальную реальную зарплату. То что не доплачивается водитель набирает сам и не только он.

Сомневаюсь, что поможет. Правило "пять пальцев в рот" неумолимо сработает и здесь.

[Виталий Нам]

Сообщение от Phantom

Сомневаюсь, что поможет. Правило "пять пальцев в рот" неумолимо сработает и здесь.

поможет... просто платить надо столько,чтобы все таксисты-бомбилы поголовно рвались в кондуктора и водителей автобусов

[Ferrum]

Сообщение от primaster

То что не доплачиваеться водитель набирает сам и не только он. Надо менять уже налоговую систему в отношение доходов физ лиц в сторону снижения, да и отношение к размерам заработных плат. Сейчас нормальный водила если не положит в карман 50 тыс наличными фиг выйдет на рейс и это как я знаю на исузу ( сам сталкивался с этим)

Не панацея. Увеличь водиле зарплату в 2 раза, всё равно волк будет в лес смотреть.

Сообщение от primaster

Пока не измениться отношение к оплате труда любые технические внедрения обречены на провал.

При нормальном техническом исполнении никакого пропала не будет. И не надо изобретать велосипед, всё ж давно придумано:
1. Отделение водителей от налички, без компромиссов (магнитные карты)
2. GPS диспетчирование соблюдений графика с минимум человеческого фактора(софт на эту тему очень гибкий и можно настроить автоматический отчёт о простоях, отклонении от графика и т.п.)
3. И глобально: внедрение адекватных критериев качества работы персонала автопарков(ISO 9000 в помощь)

[katran]

тут все надо: и нормальную зарплату, и нормальное отношение, и магнитные карточки, и, главное, соблюдение графика движения, чтобы не стояли по три автобуса на остановке по 10-20 минут. Сейчас дорога от силы 30 минут занимает час и больше.