Когда я сяду на автобус

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Vitaliy Fioktistov

Никто не любит. Но не любить и обходиться - разные вещи.

Те, у кого работа рядом с домом - просто счастливчики! Ну а большинству приходится передвигаться на транспорте, при чем тратя приличное количество времени в пути ( 20 -30 -40 мин, 1 час), нервов и денег конечно. Затрачивать на дорогу до места учебы/работы около 1 часа внутри города - думаю это не нормально..

[German Stimban]

Сообщение от YUU

Да нет, я все еще настаиваю на том, что отработав с 6 утра до 8 вечера, автобус, окупил все затраты, а если не прекращать ездить, то каждый следующий проданный билет = деньге поступившей в систему = долечка чистой прибыли. Давайте посчитаем, что голословно обсуждать?

Вы забываете, что для перевозки пассажиров расходуется топливо, происходит износ запчастей, тратятся трудочасы водителей. То есть, если до 20:00 всё это с лихвой компенсируется пассажиропотоком, то дальше могут идти убытки.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от German Stimban

То есть, если до 20:00 всё это с лихвой компенсируется пассажиропотоком, то дальше могут идти убытки

Ну с другой стороны если люди будут знать что он ходит по рассписанию, то многие не поедут вечером на такси...например...

[OmoN]

Оффтоп:

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Те, у кого работа рядом с домом - просто счастливчики!

Я один из них 3-5 минут пешком. Обедаю дома. Сплошная экономия деньги, время и нервов

[Farro]

Оффтоп:

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Те, у кого работа рядом с домом - просто счастливчики!

А работающие у себя дома - супер-мега-везуны

[TANK]

Сообщение от German Stimban

Вы забываете, что для перевозки пассажиров расходуется топливо, происходит износ запчастей, тратятся трудочасы водителей. То есть, если до 20:00 всё это с лихвой компенсируется пассажиропотоком, то дальше могут идти убытки.

ИМХО. Вроде бы любой маршрутный автобус, делает определенное кол-во рейсов исходя из которых рассчитывается приход-расход.
Лишнее он никогда не проедет.
Если в час пик по рассчету авто должен перевезти 10 пас-ов за рейс, а перевез 100 (как у нас бывает), то в запасе у него 9 рейсов паражняком, которые он должен сделать по любому.
И расчеты они делают исходя из пасадочных мест а не от объема салона, хотя на смом деле автобус у нас вмещает как раз по объему салона

[Катя]

После 8:00 действительно многих автобусов уже нет. А трамваи вроде ходят

[Farro]

Сообщение от Катя

После 8:00 действительно многих автобусов уже нет. А трамваи вроде ходят

Какие? Те, которые идут в парк?

[yespeace]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Сейчас кстати у многих водителей как я понимаю "кондуктором" работают родственники какие-то и прочие... устроены они официально или нет - тот еще вопрос.

Здесь нужно уточнить, что речь идет о Исузу, как стало известно, этим миниавтобусам кондуктора не положены, вот и работают официально водители одни, а на деле с "левым пацаном".

Сообщение от Катя

После 8:00 действительно многих автобусов уже нет.

Сейчас в парках сложилась такая практика: водители поделены на две части: на длинный и короткий день, первые работают с раннего утра и до позднего вечера и через день, вторые работают часов с 8 до 18, каждый день. При этом на каждого водителя повешен план, недобор плана наказывается вычетом с зарплаты, им выгодней иногда в карман работать чем на план, отсюда и оттяжки в виде стоянок на остановок, конечных и медленной езды до 60-70% маршрута, а оставшееся расстояние преодолевается под 100км/ч.

[Vova]

Могу сказать точно, что при достаточном везении, с района метро максима горького можно уехать почти в любую часть города только до 9.00 вечера.....и редкий трамвай, идущий в парк.... поэтому я предпочитаю метро))